来源：北京商报
2023年，“内卷”成为车市关键词，车企更是时不时就“掀桌”。作为每年国内车展压轴大戏，被称为车市收官战的广州车展无疑卷出新高度。11月17日，2023广州车展接棒广交会，让中国进出口商品交易会展馆变身新车秀场。本届广州车展吸引全球主流车企悉数到场，展车总数达1132辆。
中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）预计，今年国内汽车销量有望超过3000万辆。面对销量增长下的日益激烈的市场竞争，本届广州车展前不少车企便提前亮出底牌，车展现场自主、新势力、豪华、合资品牌更是摩拳擦掌。
全球首发车创新高
作为今年国内最后一个A级车展，广州车展被誉为“中国汽车市场风向标”，其间发布的新车也将成为明年车市的主力军。数据显示，本届广州车展全球首发车共59辆，其中跨国车企首发车型8辆；概念车20辆，其中国际品牌展车9辆；新能源车469辆，其中国外品牌展车119辆，展车总数达1132辆。2022广州车展首发车型为20余辆，2021年为54辆，相比往届，本届广州车展成色十足。
北京商报记者了解到，本届广州车展上，从豪华品牌到主流合资品牌，从自主品牌到新创企业，各品牌均拿出旗下重磅车型参展。根据广州车展显示，本届广州车展上，包括一汽-大众、上汽通用、一汽丰田等主流合资车企，宝马集团、梅赛德斯-奔驰、一汽奥迪等豪华品牌，以及广汽集团、长安汽车、一汽红旗、比亚迪等品牌悉数到场。不仅如此，新能源车依旧是本届车展上的亮眼产品，特斯拉、NIO蔚来、小鹏、理想、零跑汽车、极越、ARCFOX 极狐、极氪、岚图等新能源汽车品牌同场竞技。
此外，广州车展组委会相关人员表示，继上届广州车展启用最新建设落成的广交会展馆D区后，今年继续扩大D区展馆使用面积，包括6个室内展厅及D区南广场室外展区，同时首次启用最新建设落成的“国际会议中心”，展会规模达22万平方米。
提前亮牌
从参展车辆数量看，新能源车无疑成为本届广州车展“主角”。事实上，在本届广州车展开幕前两周，不少车企即提前亮“牌”。
11月9日，比亚迪旗下品牌方程豹首款车型豹5正式上市，定位硬派越野SUV，售价为28.98万-35.28万元，搭载比亚迪全新混动技术平台（DMO）及CTC电池底盘一体化技术，综合续航里程超1200公里。据悉，该车型为比亚迪继腾势和仰望后，于今年8月正式推出的面向高端市场的专业个性化品牌。在外界看来，方程豹5将与坦克500展开直接竞争。
同时，本届广州车展前夕，昊铂品牌正式宣布昊铂HT上市。共推出6款车型，售价为21.39万-32.99万元。此外，作为上汽荣威“D家族”首款车型的荣威D7也正式推出，搭载全新斑马智行车机系统，配合双12.3英寸超长液晶屏，实现一语多意、手车导航无缝流转、长途充电自动规划等功能。
值得一提的是，在本届广州车展前发布的各款车型中，头顶华为“光环”的智界S7最受关注。作为由华为与奇瑞联合打造的首款产品，同时也是华为智选车业务首款轿车，智界S7共推出4个版本车型。北京商报记者了解到，除开启预售的智界S7外，本届广州车展上，问界M5带来全新的“都市焕彩套装”，被华为智能汽车解决方案BU董事长余承东称为“科技车皇”的问界M9也正式发布。
不仅自主品牌，沃尔沃汽车首款纯电豪华MPV EM90也在本届广州车展前夕完成全球首秀。沃尔沃汽车方面宣布，该车型官方指售价为81.8万元。
问路来年
“随着众多新车推出，围绕新能源车领域，车企在2023广州车展前已提前燃起‘战火’。”中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，北京和上海车展，车企更多为展示实力，成都和广州车展则更多偏向销售属性，因此新车抢先发布也能提前预热，以便在车展现场拉动销量。
除抢先发布新车，各车企在本届广州车展现场也对位竞争。其中，全新宝马5系长轴距版车型和纯电车型宝马i5首次亮相，并将于明年1月投产；全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级也亮相展台。宝马与梅赛德斯-奔驰这两大豪华品牌头部玩家将在中大型轿车市场再次对垒。
此外，起亚EV5也在本届广州车展上正式全球首发上市，该车型定位紧凑型纯电SUV。起亚相关人士表示，该车型基于起亚电动汽车专用E-GMP平台开发。同为合资品牌的广汽本田e：NP2同样选择在本届广州车展上市。
今年以来，车企间的竞争尤为加激烈，价格战更是从年初打到年尾。中汽协副秘书长陈士华认为：“按照往年惯例，车市在年底最后两个月将会出现翘尾效应。”事实上，本届广州车展在带来年底翘尾效应的同时，众多新车齐发也预示着明年车市将依然“内卷”。此前，有消息称，“蔚小理”已提前规划明年销量目标。
业内人士认为，今年车市临近收官，发布新品不仅是赶在年底收割一波销量，更是瞄准明年一季度的“开门红”。
北京商报记者 刘洋 刘晓梦
